칭다오국제환경보호산업단지 서쪽은 중국의 남북을 관통하는 황금통로인 동삼고속도로(북쪽의 흑룡강성 동강시로부터 남쪽의 해남성 삼아시까지이 며 전체 길이 5500킬로미터)가 지나가고 있습니다. 204번 국도는 단지내를 지나며 단지의 남쪽은 소항고속도로(칭다오전만항부터 동삼고속도로 교남시 북쪽출구까지 총 길이 22키로미터)의 204번국도 출입구까지 500미터입니다. 단지로부터 소항고속도로를 이용하면 칭다오전만항까지 18킬로미터, 공항까지 50킬로미터, 칭도오 시내까지 80 킬로미터 입니다 기획건설하려는 해저터널이 완공되면 칭도오 시내까지 약 30분 걸립니다. 동삼고속도로를 이용하여 상해까지는 5시간, 북경까지는 6시간 좌우 걸립니다.
    칭다오전만항은 중국의 유일한 콘테이너. 원유. 석탄. 광석 4대화물이 각각 1500만톤을 초과하는 종합성 대항구이며 중국 항구 중 유일한 국가급 기술중심입니다. 중국에서 제일 큰 20만톤급 광석부두, 20만톤급 원유부두와 10만톤급 석탄수출부두를 가지고 있으며 컨테이너부두 설계능력은 년 물동량1200만TEU이며 2003년 물동량은 1.2억톤이고 그 중 컨테이너 물동량은 420만TEU를 완성하여 중국에서 제3위, 세계에서 제15위를 차지합니다. 칭다오전만항은 70여개 버드를 가지고 있으며 대부분의 버드의 수심은 약 20미터가 되며 세계에서 제일 큰(제5대, 제6대)컨테이너 선박이 정박할 수 있습니다. 칭다오전만항은 130여개 국가, 450여개 항구와 무역관계를 건립하였고 매주 60여개 국제항선(그 중 한국 항선이 16개, 일본 항선 19개, 평균 매일 3개 항선) 이 통하고 있습니다. 부두에는 중국의 항구 중 제일 큰 철도항구역, 3갈래의 철도전용선이 설치되여 있으며 자동세관전환직통식운수를 개통하였습니다. 냉장컨테이너 버드에는 냉장컨테이너 전선 콘센트가 2700여개 있으며 냉장컨테이너 물동량은 중국 연해항구 중 제 1위를 차지합니다.